|
|
1999 H1 VLC2: технические характеристики| ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ | | Годы выпуска | 1999-2003 | | Количество выпущенных автомобилей | - | | Была представлена | 1999 | | Тип кузова | пикап | | Дизайн | AM General Corporation | | Производитель | AM General Corporation | | РАЗМЕРЫ | | Длинна, мм | 4686 | | Ширина, мм | 2197 | | Высота, мм | 1905 | | Колесная база, мм | 3302 | | Колея передняя/задняя, мм | 1819 | | Клиренс, мм | 406 | | Передний свес, мм | 380 | | Задний свес, мм | 380 | | Масса, кг | 4671 | | Грузоподъемность, кг | дизель — 1774, турбодизель – 1742 | | Максимальный буксируемый груз, кг | дизель — 3814, турбодизель – 3728 | | РАМА | | Производитель | проект AM General Corporation, производство — Dana | | Тип | стальная | | Кол-во поперечин | 5 | | ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | | Кузов | алюминиевый, капот — из стеклопластика | | Cx | - | | Передняя подвеска | - | | Задняя подвеска | - | | Тормоза | - | | Минимальный диаметр разворота, м | - | | Шины | GoodYear Wrangler 37х12,50 R16,5L (центральная система контроля давления в камерах, диапазон регулировки от 2,45 до 0,7 атм) | | Распределение крутящего момента передняя ось/ задняя ось, % | - | | РУЛЕВАЯ СИСТЕМА | | Производитель усилителя | Saginaw | | Тип | Червяк и гайка с шаровой рециркуляцией | | Передаточное число | 13/16:1 | | Производитель насоса гидроусилителя | Saginaw | | Модель | 185 | | ДВИГАТЕЛЬ | | Тип | дизельный, с турбо-наддувом или атмосферный, четырехтактный | | РАЗМЕРЫ ДВИГАТЕЛЯ | | Длинна, мм | 89 | | Ширина, мм | 71 | | Высота, мм | 71 | | Вес, кг | 318 | | ДИАПАЗОН ОБОРОТОВ | | Полная нагрузка, об./мин. | 3400 | | Без нагрузки, об./мин. | 3650 | | Обороты холостого хода, об./мин. | 700 | | Рабочий диапазон, об./мин. | 1500-2600 | | ЦИЛИНДРЫ | | Кол-во | 8 | | Расположение | 90° V-образно | | Порядок работы | 1-8-7-2-6-5-4-3 | | Диаметр, мм | 103 | | Ход, мм | 97 | | Объем, л | 6,5 | | Степень сжатия | атмосферный дизель — 20.9:1, турбодизель — 20.2:1 | | ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА | | Топливный насос | электрический с электронным управлением | | Фильтрующий элемент | двухэтапный с водоотделителем | | Свечи накаливания | 11G (быстрый старт) | | СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ | | Тип | жидкостная с радиатором и вентилятором | | Рабочая температура, °C | 88-113 | | Давление, кПа | 103 кПа | | Радиатор | четырехрядный сетчатый с нижним перетеканием | | Вентилятор | 10 лопастей с приводом от вязкомуфты | | Диаметр вентилятора, мм | 495 | | АКБ | | Производитель | East-Penn | | Количество | 2 | | Напряжение, В | 12 | | КОРБКА ПЕРЕДАЧ: | | Производитель | GM Powertrain | | Модель | 4L80-E | | Тип | четырехскоростная. автоматическая | | Передаточное отношение гидротрансформатора | 2.2:1 | | 1 передача, передаточное число | 2.48:1 | | 2 передача, передаточное число | 1.48:1 | | 3 передача, передаточное число | 1.00:1 | | 4 передача, передаточное число | 0.75:1 | | Задняя передача, передаточное число | 2.08:1 | | Тип масла | Dextron® III | | Давление масла, кПа | 241-2 234 | | РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА: | | Производитель | New Venture Gear | | Модель | 242 | | Тип | постоянный полный привод | | Режим High & High lock, передаточное число | 1:1 | | Режим Low range, передаточное число | 2.72:1 | | Тип масла | Dextron® III | | ДИНАМИКА | | Максимальная скорость, км/час | 134 | | Время разгона 0-100 км.ч, сек. | 19 | | Время пробега 1 километра, сек. | - | | Расход топлива, л/100км | 18 | | Топливный бак, л | 95 + 64 в резерве | | ПОКАЗАТЕЛИ ПРОХОДИМОСТИ | | Максимальный подъем, % | 60 | | Максимальный крен, % | 40 | | Глубина форсируемого брода, мм | 760 | | Угол въезда без лебедки/слебедкой, ° | 72/47 | | Угол съезда, ° | 37,5 | | Преодолеваемый брод, см | 76 | | Радиус разворота, м | 8,1 |
|
